HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。RX-8のマツダスピード・ウイング取付・銀魂・坂田銀時しか勝たん。マツダスピードA-spec リアウイング取り付け② （マツダ RX-8・SE3P。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。rz250 k2tec クロスチャンバー。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。アバルトマフラー 500/595 マニェティマレリ マフラー”ボンバルドン”。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。マツダ ロードスター NA NB 3D ステンレスヘアライン エアコンリング。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。210クラウン　21クラウン　コンソール　シフトノブ　DAD シガーソケット。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。キャリィ DA62 純正 ヘッドライト 右 KOITO 100-32624。RX-8のマツダスピード・FEAST・ウイングラダーに関するカスタム事例。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。ハイエース　テールランプ　シーケンシャル　オープニング付き　ヘッドライト 黒。ヘッドライト　いすゞ　エルフ。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。ドライカーボン コドライバー用フットレスト ランチアデルタ。フォルクスワーゲン　アクセルペダルブレーキペダルカバー。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。とりあえず、試作1号を販売します。210クラウンアスリート 前期 フォグライトカバー&純正ユニット左右2個セット。日産 マルチラゲッジボード E12用 H4892-3VA1A。。。ハイエース用GR8 STYLE カップホルダー。リアシェルフ★ハイゼットジャンボ★S500P　S510P リア棚　ブラック。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。